Компании Siemens и Scania несколько лет назад объединили усилия, чтобы найти «зеленую» альтернативу дизельным грузовикам. В результате они создали комбинированную машину, способную подпитываться от линий электропередачи вдоль дороги.
Эта система аналогична той, которая используется в трамваях и троллейбусах. Чтобы адаптировать ее под грузовики, Siemens создала выдвижной токоприемник, который расположен крыше машины и выдвигается автоматически, когда сенсоры обнаруживают линию электропередачи.
Дорога eHighway, открывшаяся 7 мая, обеспечивает 670 вольт электрического напряжения для токоприемников таких гибридных грузовых машин. Система, правда, работает только для машин, едущих со скоростью до 90 км/час. Но зато в это время грузовик может использовать лишь электромотор, еще и аккумуляторы заряжать в процессе. Когда отрезок электродороги заканчивается, заряда аккумуляторов хватает еще на какое-то время. А уже когда разряжаются и они, включается дизельный двигатель.
Помимо экологичности такая система хороша тем, что она поможет компаниям сэкономить время и деньги. На такой дороге грузовики могут зарядить аккумулятор, не останавливаясь. Соответственно, отпадает потребность в зарядных станциях.
Отрезок пути eHighway расположен к югу от Франкфурта. Его длина 10 км. Швеция и Лос-Анджелес также уже имели возможность опробовать эту технологию, хотя и не с таким размахом.
