Колесные роботы-доставщики выглядят, конечно, не так круто, как их летучие собратья, но запустить такую доставку проще, чем выбить аналогичное разрешение на полеты дронов. Так что наземную автоматическую службу доставки мы, скорее всего, увидим в действии раньше.
Недавно еще одна компания нацелилась на этот рынок. Это – американский стартап Refraction и его беспилотник Rev-1.
Rev-1 крупнее большинства роботов-доставщиков, которые размерами напоминают морозильник на колесиках и катятся по тротуару. Но вместе с тем он меньше чем беспилотные фургоны.
Ездит он на трех колесах, в отличие от более многочисленных четырех- и шестиколесных моделей. А будучи 80 см в ширину, он вполне может вписаться в дорожку для велосипедистов.
Ожидается, что Rev-1 будет относительно недорогим и достаточно вместительным.
Однако если компаниям он может понравиться, не факт, что публика отнесется к нему благосклонно. Многие пешеходы возмущались, что механические доставщики ездят по тротуарам. Правда, если роботов сдвинуть на велосипедные дорожки – возмутятся уже велосипедисты.
Но прежде чем решать эту проблему, роботу от Refraction предстоит еще одно испытание – погода. Компания тренирует своих роботов в Энн-Арбор, штат Мичиган, чтобы те научились ездить и в дождь, и в снег. А ведь многие компании из южных штатов напрочь забывают о существовании таких погодных явлений. Так что Refraction надеется, что более выносливые роботы дадут ей фору перед конкурентами.
