Британская компания Bloodhound LSR объявила, что собрала достаточный объем средств, чтобы перевезти сверхзвуковой автомобиль на испытательный полигон в ЮАР и начать его скоростные испытания. Как сообщает BBC News, начало испытаний разработчики наметили на октябрь текущего года. Во время этих проверок планируется собрать данные о работе автомобиля, рекорд скорости устанавливаться не будет.
Проект сверхзвукового автомобиля, изначально называвшийся Bloodhound SSC, регулярно сталкивался с нехваткой финансирования. Из-за этого разработчики постоянно переносили сроки скоростных испытаний машины, хотя низкоскоростные проверки (автомобиль разогнался до 338 километров в час) все же были проведены в 2017 году.
В декабре прошлого года сперва было объявлено о банкротстве компании-разработчика Bloodhound SSC, а затем о продаже всех ее активов предпринимателю Иену Уорхерсту из Йоркшира. Подробности сделки до сих пор не раскрыты. Весной 2019 года проект сменил название на Bloodhound LSR, а к работе над ним инвестор привлек новую команду специалистов.
Теперь разработчики Bloodhound LSR объявили, что составили график испытаний машины и намерены в точности его придерживаться. В октябре испытания будут проводиться на трассе длиной 18 километров и шириной 1,5 километра на дне высохшего озера Хакскинпан в пустыне Калахари в ЮАР. Во время этих проверок машину разгонят до 800-960 километров в час.
Во время испытаний в октябре текущего года сверхзвуковой автомобиль будет лишен ракетных двигателей и будет передвигаться исключительно за счет тяги турбовентиляторного двигателя Eurojet EJ200. Ракетные двигатели дополнительно к реактивному планируется установить на машину в 2020 году.
После первого этапа скоростных испытаний разработчики проведут анализ полученных данных и, возможно, внесут изменения в конструкцию автомобиля, если это понадобится. В 2020 году Bloodhound LSR планируется разогнать до 1228 километров в час. Если это произойдет, Bloodhound LSR станет самым быстрым в мире сверхзвуковым автомобилем.
Длина Bloodhound LSR составляет 12,9 метра, ширина — 2,5 метра, а высота — 3 метра. Полная масса машины составляет 6,4 тонны. Проектом предусмотрено, что с помощью турбовентиляторного двигателя автомобиль будет разгоняться до 480 километров в час. Затем будут подключаться два ракетных двигателя Nammo.
После разгона до максимальной скорости автомобиль должен замедлиться в три в этапа. На первом этапе торможение будет производиться с помощью воздушных тормозов. На скорости 965 километров в час будет выпускаться тормозной парашют, а со скорости 400 километров в час машина будет останавливаться с помощью дисковых тормозов.
Источник